Local

Surging fuel prices are forcing Americans to make tough choices

μιλήσαμε με ιδιοκτήτες επιχειρήσεων και εργαζόμενους που χρησιμοποιούν φυσικό αέριο για να βγάλουν τα προς το ζην. Κάποιοι λένε ότι σκέφτονται να αυξήσουν τις τιμές τους για να αντισταθμίσουν. Κοστίζει περισσότερα χρήματα. Και ο ιδιοκτήτης αερίου και διαχειριστής του πνεύματος του βάλτου βόλτες με αεροσκάφος. Ο Chris Miller λέει ότι η βενζίνη είναι ένα από τα μεγαλύτερα έξοδά τους. Δεν βοηθάει αυτό. Τα αεροσκάφη παίρνουν premium που ανέρχεται σε σχεδόν 600 $ την ημέρα για τα τρία σκάφη τους αφού ξεπεράσουμε τις ανοιξιάτικες διακοπές, όταν τα πράγματα επιβραδύνουν λίγο, θα προσπαθήσουμε να προσαρμόσουμε τις τιμές μας και ελπίζουμε σε κάποια ανακούφιση. Αλλά άλλες εταιρείες έχουν ήδη προσθέσει επίναυλο καυσίμων. Στην ίδια κατεύθυνση κινείται και η Uber. Έχουν προσθέσει επιπλέον χρέωση 55 λεπτών ανά διαδρομή και 45 λεπτών ανά παράδοση Uber Eat. Μιλώντας για παράδοση, οι τιμές του φυσικού αερίου επηρεάζουν αυτούς που παραδίδουν το δείπνο σας. Παίρνουμε μόνο 32 σεντς ανά μίλι για παραδόσεις εκτός από φιλοδωρήματα. Το προφίλ της Mary kate είναι οδηγός παράδοσης για τον παπά Τζον. Λέει ότι ο μισθός της για το σπίτι έχει μειωθεί σημαντικά. Μου κοστίζει 40 περίπου $40 για να πάω από το ένα τρίτο της δεξαμενής σε μια γεμάτη δεξαμενή. Και μόλις χθες μόνο, έκανα μόνο 53 $ σε φιλοδωρήματα και χιλιόμετρα. Οπότε αυτό είναι βασικά μια αμοιβή 13 $ επειδή το μεγαλύτερο μέρος πηγαίνει στη δεξαμενή μου. Το φαινόμενο ντόμινο συνεχίζεται ταξιδιωτικοί εκπαιδευτές γιόγκα και personal trainers αυξάνουν επίσης τις τιμές τους ή μειώνουν την απόσταση που θα διανύσουν στην κομητεία Osceola Megan mulatto West δύο νέα

Οι αυξανόμενες τιμές των καυσίμων αναγκάζουν τους Αμερικανούς να κάνουν δύσκολες επιλογές


Οι δύο νεαρές εγγονές της Κόνι Γουότερς είναι η ζωή της και τις έχει πλησιάσει μόνο κατά τη διάρκεια της πανδημίας. Η συνταξιούχος γραμματέας από το Σολτ Λέικ Σίτι φροντίζει για τη Layla, 3 ετών, και τη Harlow, 1, τρεις φορές την εβδομάδα, ενώ η κόρη και ο γιος της – ο νόμος λειτουργεί. Της αρέσει επίσης να παρακολουθεί τη Layla να παίζει ποδόσφαιρο τα Σάββατα. Αλλά τα κορίτσια μένουν 45 λεπτά μακριά, και οι αγώνες ποδοσφαίρου είναι ακόμα πιο μακριά. Το άλμα στις τιμές του φυσικού αερίου ανάγκασε την Waters, 64 ετών, που ζει κυρίως από την Κοινωνική Ασφάλιση, να επανεξετάσει πόσο συχνά μπορεί να τα βλέπει. Έχει ήδη σταματήσει να πηγαίνει στους αγώνες και φοβάται ότι μπορεί να χρειαστεί να περιορίσει τη φροντίδα των κοριτσιών.”Έχω τόσο καλή σχέση”, είπε η Waters, η οποία υπολογίζει ότι θα κοστίσει τώρα 60 $ για να γεμίσει το Ford Focus του 2012. “Και με στεναχωρεί πολύ να σκέφτομαι ότι μπορεί να μην μπορέσω να συνεχίσω. Και αν δεν συνεχίσω, τι θα κάνουν για τη φροντίδα τους;” Όπως η Waters, που ξόδεψε περίπου 38 $ για να γεμίσει ολόκληρη τη δεξαμενή της πριν από ένα μήνα, πολλοί Αμερικανοί αγωνίζονται να ενσωματώσουν την ταχεία και ξαφνική αύξηση των τιμών του φυσικού αερίου στον οικογενειακό τους προϋπολογισμό. Το κύμα πυροδοτήθηκε, εν μέρει, από την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία. Ένα γαλόνι κανονικού φυσικού αερίου κόστιζε περίπου 4,29 δολάρια κατά μέσο όρο, σε εθνικό επίπεδο την Πέμπτη, σύμφωνα με την ΑΑΑ. Αν και είναι ελαφρώς μειωμένο από το ανώτατο όριο την περασμένη εβδομάδα των 4,33 $ το γαλόνι, εξακολουθεί να είναι σημαντικά υψηλότερο από τα 3,51 $ το γαλόνι που πλήρωναν οι οδηγοί πριν από την έναρξη της εισβολής πριν από έναν μήνα. Μια αύξηση 80 σεντ στην αντλία μεταφράζεται σε σχεδόν 700 $ ετησίως για τις δαπάνες των νοικοκυριών για το φυσικό αέριο, σύμφωνα με το Moody’s Analytics. Δύσκολο για τους οδηγούς παράδοσης Η άνοδος των τιμών του φυσικού αερίου δυσκολεύει τον Chris Rivelli να βγάλει χρήματα από την παράδοση πίτσας. Ο Rivelli, τελειόφοιτος στο γυμνάσιο Northbridge στη Μασαχουσέτη, εργάζεται πέντε ημέρες την εβδομάδα για να εξοικονομήσει χρήματα για το κολέγιο. Τώρα πρέπει να πληρώνει περίπου 70 $ κάθε φορά που γεμίζει το Ford Fusion του 2016, σε σύγκριση με λιγότερα από 50 $ το τανκ όταν ξεκίνησε τη συναυλία στα τέλη του περασμένου έτους. Όταν είναι απασχολημένος, μπορεί να χρησιμοποιήσει μισή δεξαμενή με πίτες μεταφοράς αερίου σε πελάτες σε μία βάρδια. Σε μια καλή νύχτα, θα μπορούσε να εκκαθαρίσει 55 $ σε φιλοδωρήματα. Αλλά συνήθως, βγάζει μόνο 30 έως 35 $ σε φιλοδωρήματα τη βάρδια, επιπλέον του ωρομισθίου του 10 $.” το αέριο που χρησιμοποίησα», είπε. «Δυστυχείς στιγμές.» Ωστόσο, ο Rivelli, 18 ετών, σχεδιάζει να το ξεχωρίσει προς το παρόν, καθώς του αρέσει το αφεντικό και οι συνάδελφοί του. Αλλά αν οι τιμές συνεχίσουν να αυξάνονται, είπε ότι ίσως χρειαστεί να βρει άλλη δουλειά. Για τη Nicole Humphrey, η οποία ζει στη μικροσκοπική πόλη Buhl στην επαρχία του Αϊντάχο, η αύξηση στις τιμές του φυσικού αερίου σημαίνει ότι δεν μπορεί να αναζητήσει μια υψηλότερη αμειβόμενη θέση στο Twin Falls, το οποίο απέχει περίπου 30 λεπτά. Εκεί μπορεί να βρει δουλειές που πληρώνουν 15 έως 20 $ την ώρα. Αλλά η μετακίνηση θα έτρωγε την αύξηση της, είπε ο Humphrey, 27, που εργάζεται ως υπάλληλος σε ένα τοπικό deli και οδηγεί ένα Nissan Xterra του 2016. Ο Χάμφρεϊ επέλεξε ήδη να σταματήσει να παρακολουθεί μαθήματα στο Κολλέγιο του Νότιου Αϊντάχο στο Twin Falls λόγω της αύξησης των τιμών του φυσικού αερίου και του COVID-19. Σκοπεύει να τελειώσει το πτυχίο της στην τεχνολογία πληροφοριών στο Διαδίκτυο στο Western Governors University. Αν περιορίσει την οδήγησή της σημαίνει επίσης ότι η Χάμφρεϊ περνά λιγότερο χρόνο με φίλους, οι οποίοι είναι κυρίως στο Twin Falls. Σπουδάζει με έναν συμμαθητή της στο Zoom, αλλά δεν είναι το ίδιο.”Μπορεί να είναι αρκετά απομονωμένο”, είπε ο Χάμφρεϊ. “Σε περιοχές όπου υπάρχουν μικροί πληθυσμοί που είναι απλωμένοι, το αυξανόμενο κόστος βλάπτει πραγματικά τους ανθρώπους.” Τα όρια στα ταξίδια Ο Πάτρικ και η Τρέισι Σάλιαρντ είχαν μεγάλα σχέδια για το καλοκαίρι — δηλαδή μέχρι να εκτοξευθούν οι τιμές των καυσίμων. Τα τελευταία τρία χρόνια, το ζευγάρι έχει ζήσει με τα δύο σκυλιά τους σε ένα μηχανοκίνητο σπίτι στο Fleetwood Expedition του 2002. Αφού δούλεψαν τη συγκομιδή ζαχαρότευτλων στη Μινεσότα τον Οκτώβριο, οδήγησαν στο Buckeye της Αριζόνα, όπου θα μείνουν μέχρι τον Μάιο. Έβαλαν περίπου 200 δολάρια την ημέρα στη δεξαμενή των 90 γαλονιών τους ενώ ήταν στο δρόμο το περασμένο φθινόπωρο, όταν το ντίζελ κόστιζε περίπου 3,89 δολάρια το γαλόνι. Τώρα που η τιμή του ντίζελ είναι περίπου 5 δολάρια το γαλόνι σε εθνικό επίπεδο, κατά μέσο όρο, οι Salyards άλλαξαν το δρομολόγιό τους για την επόμενη τους περιπέτεια. Ήλπιζαν να πάνε στην παραλία της Καλιφόρνια, να οδηγήσουν την ακτή και μετά να κατευθυνθούν σε όλη τη χώρα στο Νιου Χάμσαϊρ. Αλλά τώρα το δοκιμαστικό τους σχέδιο είναι να πάνε στο Νάσβιλ, όπου έζησαν πολλά χρόνια, για μερικές εβδομάδες τον Μάιο. Τι θα κάνουν μετά από αυτό; Δεν είναι σίγουροι: “Μόλις οι τιμές των καυσίμων άρχισαν να αυξάνονται, ξέραμε ότι η Καλιφόρνια ήταν σαν “Λοιπόν, ίσως μπορούμε να το κάνουμε αυτό το επόμενο έτος … ίσως”», είπε ο Patrick Salyard, 61, σημειώνοντας ότι το κόστος είναι υψηλότερο από το West. “Η αύξηση των τιμών των καυσίμων έχει αλλάξει εντελώς τα σχέδιά μας. Με τον τρόπο που έχουν τα πράγματα τώρα, όλα είναι τόσο αβέβαια.”

Οι δύο νεαρές εγγονές της Κόνι Γουότερς είναι η ζωή της και έχει έρθει πιο κοντά τους μόνο κατά τη διάρκεια της πανδημίας.

Η συνταξιούχος γραμματέας από το Salt Lake City φροντίζει τη Layla, 3 ετών, και τη Harlow, 1, τρεις φορές την εβδομάδα, ενώ η κόρη και ο γαμπρός της είναι στη δουλειά. Της αρέσει επίσης να παρακολουθεί τη Layla να παίζει ποδόσφαιρο τα Σάββατα.

Αλλά τα κορίτσια ζουν 45 λεπτά μακριά και οι αγώνες ποδοσφαίρου είναι ακόμα πιο μακριά. Το άλμα στις τιμές του φυσικού αερίου ανάγκασε την Waters, 64 ετών, που ζει κυρίως από την Κοινωνική Ασφάλιση, να επανεξετάσει πόσο συχνά μπορεί να τα βλέπει. Έχει ήδη σταματήσει να πηγαίνει στους αγώνες και φοβάται ότι μπορεί να χρειαστεί να περιορίσει τη φροντίδα των κοριτσιών.

«Έχω τόσο καλή σχέση», είπε η Γουότερς, η οποία εκτιμά ότι θα κοστίσει τώρα 60 δολάρια για να γεμίσει το Ford Focus του 2012. “Και με κάνει πραγματικά λυπημένος να σκέφτομαι ότι μπορεί να μην μπορώ να συνεχίσω. Και αν δεν συνεχίσω, τι θα κάνουν για τη φροντίδα;”

Όπως η Γουότερς, η οποία ξόδεψε περίπου 38 δολάρια για να γεμίσει ολόκληρη τη δεξαμενή της πριν από ένα μήνα, πολλοί Αμερικανοί αγωνίζονται να ενσωματώσουν τη γρήγορη και ξαφνική αύξηση των τιμών του φυσικού αερίου στον οικογενειακό τους προϋπολογισμό. Το κύμα πυροδοτήθηκε, εν μέρει, από την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία.

Ένα γαλόνι κανονικού αερίου κόστιζε περίπου 4,29 δολάρια, κατά μέσο όρο, σε εθνικό επίπεδο την Πέμπτη, σύμφωνα με την ΑΑΑ. Αν και αυτό είναι ελαφρώς χαμηλότερο από το ανώτατο όριο την περασμένη εβδομάδα των 4,33 $ το γαλόνι, εξακολουθεί να είναι σημαντικά υψηλότερο από τα 3,51 $ το γαλόνι που πλήρωναν οι οδηγοί πριν από την έναρξη της εισβολής ένα μήνα πριν.

Μια αύξηση 80 σεντ στην αντλία μεταφράζεται σε σχεδόν 700 δολάρια ετησίως στις δαπάνες των νοικοκυριών για φυσικό αέριο, σύμφωνα με τη Moody’s Analytics.

Δύσκολο για τους οδηγούς παράδοσης

Η άνοδος των τιμών του φυσικού αερίου δυσκολεύει τον Chris Rivelli να βγάλει χρήματα από την παράδοση πίτσας. Ο Ριβέλι, τελειόφοιτος στο γυμνάσιο Northbridge στη Μασαχουσέτη, εργάζεται πέντε ημέρες την εβδομάδα για να εξοικονομήσει χρήματα για το κολέγιο.

Τώρα πρέπει να πληρώσει περίπου 70 $ κάθε φορά που γεμίζει το Ford Fusion του 2016, σε σύγκριση με λιγότερα από 50 $ ανά ντεπόζιτο όταν ξεκίνησε τη συναυλία στα τέλη του περασμένου έτους. Όταν είναι απασχολημένος, μπορεί να χρησιμοποιήσει μισή δεξαμενή βενζίνης για να μεταφέρει πίτες στους πελάτες σε μια βάρδια.

Σε μια καλή νύχτα, θα μπορούσε να εκκαθαρίσει 55 $ σε φιλοδωρήματα. Αλλά τυπικά, βγάζει μόνο $30 έως $35 σε φιλοδωρήματα μια βάρδια, πέρα ​​από το ωρομίσθιο των $10.

«Με τα φιλοδωρήματα να παραμένουν ίδια και τις τιμές του φυσικού αερίου να αυξάνονται, συχνά χάνω χρήματα κατά την παράδοση σε ένα σπίτι επειδή το φιλοδώρημα δεν αντισταθμίζει το αέριο που χρησιμοποίησα», είπε. «Δυστυχείς στιγμές».

Ωστόσο, ο Rivelli, 18 ετών, σχεδιάζει να το ξεχωρίσει προς το παρόν, καθώς του αρέσει το αφεντικό και οι συνάδελφοί του. Αλλά αν οι τιμές συνεχίσουν να αυξάνονται, είπε ότι ίσως χρειαστεί να βρει άλλη δουλειά.

Για τη Nicole Humphrey, η οποία ζει στη μικροσκοπική πόλη Buhl στο αγροτικό Αϊντάχο, η αύξηση της τιμής του φυσικού αερίου σημαίνει ότι δεν μπορεί να αναζητήσει μια θέση υψηλότερης αμοιβής στο Twin Falls, το οποίο απέχει περίπου 30 λεπτά.

Εκεί μπορεί να βρει δουλειές που πληρώνουν 15 έως 20 δολάρια την ώρα. Αλλά η μετακίνηση θα έτρωγε την αύξηση της, είπε ο Humphrey, 27, που εργάζεται ως υπάλληλος σε ένα τοπικό deli και οδηγεί ένα Nissan Xterra του 2016.

Ο Χάμφρεϊ επέλεξε ήδη να σταματήσει να παρακολουθεί μαθήματα στο Κολλέγιο του Νότιου Αϊντάχο στο Twin Falls λόγω της αύξησης των τιμών του φυσικού αερίου και του COVID-19. Σχεδιάζει να τελειώσει το πτυχίο της στην τεχνολογία της πληροφορίας διαδικτυακά στο Western Governors University.

Το να περιορίσει την οδήγησή της σημαίνει επίσης ότι η Χάμφρεϊ περνά λιγότερο χρόνο με φίλους, οι οποίοι είναι κυρίως στο Twin Falls. Σπουδάζει με έναν συμμαθητή της στο Zoom, αλλά δεν είναι το ίδιο.

«Μπορεί να είναι αρκετά απομονωτικό», είπε ο Χάμφρεϊ. «Σε περιοχές όπου υπάρχουν μικροί πληθυσμοί που είναι απλωμένοι, το αυξανόμενο κόστος βλάπτει πραγματικά τους ανθρώπους».

Όρια στα ταξίδια

Ο Πάτρικ και η Τρέισι Σάγιαρντ είχαν μεγάλα σχέδια για το καλοκαίρι – δηλαδή μέχρι να εκτιναχθούν οι τιμές των καυσίμων.

Τα τελευταία τρία χρόνια, το ζευγάρι ζούσε με τα δύο σκυλιά του σε ένα μηχανοκίνητο σπίτι στο Fleetwood Expedition του 2002. Αφού δούλεψαν τη συγκομιδή ζαχαρότευτλων στη Μινεσότα τον Οκτώβριο, οδήγησαν στο Buckeye της Αριζόνα, όπου θα μείνουν μέχρι τον Μάιο. Έβαλαν περίπου 200 δολάρια την ημέρα στη δεξαμενή των 90 γαλονιών τους ενώ ήταν στο δρόμο το περασμένο φθινόπωρο, όταν το ντίζελ κόστιζε περίπου 3,89 δολάρια το γαλόνι.

Τώρα που η τιμή του ντίζελ είναι περίπου 5 δολάρια το γαλόνι σε εθνικό επίπεδο, κατά μέσο όρο, οι Salyards έχουν αλλάξει το δρομολόγιό τους για την επόμενη περιπέτειά τους. Ήλπιζαν να πάνε στην παραλία της Καλιφόρνια, να οδηγήσουν την ακτή και μετά να κατευθυνθούν σε όλη τη χώρα στο Νιου Χάμσαϊρ. Αλλά τώρα το δοκιμαστικό τους σχέδιο είναι να πάνε στο Νάσβιλ, όπου έζησαν πολλά χρόνια, για μερικές εβδομάδες τον Μάιο.

Τι θα κάνουν μετά από αυτό; Δεν είναι σίγουροι.

«Μόλις οι τιμές των καυσίμων άρχισαν να αυξάνονται, ξέραμε ότι η Καλιφόρνια ήταν σαν «Λοιπόν, ίσως μπορούμε να το κάνουμε αυτό το επόμενο έτος… ίσως»», είπε ο Patrick Salyard, 61 ετών, σημειώνοντας ότι το κόστος είναι υψηλότερο από το West. “Η αύξηση των τιμών των καυσίμων έχει αλλάξει εντελώς τα σχέδιά μας. Με τον τρόπο που έχουν τα πράγματα τώρα, όλα είναι τόσο αβέβαια.”

Surging fuel prices are forcing Americans to make tough choices Source link Surging fuel prices are forcing Americans to make tough choices

Related Articles

Back to top button