Local

Several factors are converging to push gas prices higher. Here’s what to know

Υπάρχουν ελάχιστα στοιχεία ότι οι τιμές της βενζίνης, οι οποίες έφτασαν τα 5 δολάρια το γαλόνι το Σάββατο, θα μειωθούν σύντομα. Οι αυξανόμενες τιμές στην αντλία αποτελούν βασικό παράγοντα στον υψηλότερο πληθωρισμό που έχουν δει οι Αμερικανοί τα τελευταία 40 χρόνια. Όλοι φαίνεται να έχουν έναν αγαπημένο κακό για το υψηλό κόστος του γεμίσματος. Όπως συμβαίνει με πολλά πράγματα στη ζωή, η απάντηση είναι περίπλοκη. ΤΙ ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ; Οι τιμές της βενζίνης αυξάνονται από τον Απρίλιο του 2020, όταν το αρχικό σοκ της πανδημίας οδήγησε τις τιμές κάτω από 1,80 δολάρια το γαλόνι, σύμφωνα με κυβερνητικά στοιχεία. Έφτασαν τα 3 $ τον Μάιο του 2021 και ξεπέρασαν τα 4 $ αυτόν τον Μάρτιο. Το Σάββατο, ο εθνικός μέσος όρος για ένα γαλόνι έφτασε λίγο πάνω από τα 5 $, ρεκόρ, σύμφωνα με το auto club AAA, το οποίο παρακολουθεί τις τιμές εδώ και χρόνια. Η μέση τιμή εκτινάχθηκε 18 σεντ την προηγούμενη εβδομάδα και ήταν 1,92 δολάρια υψηλότερη από αυτήν την περίοδο πέρυσι. Οι μέσοι όροι της πολιτείας κυμαίνονταν από 6,43 δολάρια το γαλόνι στην Καλιφόρνια έως 4,52 δολάρια στο Μισισιπή. ΓΙΑΤΙ ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΑΥΤΟ; Πολλοί παράγοντες ενώνονται για να ωθήσουν τις τιμές της βενζίνης υψηλότερα .Οι παγκόσμιες τιμές του πετρελαίου αυξάνονται — άνισα, αλλά απότομα συνολικά — από τον Δεκέμβριο. Η τιμή του διεθνούς αργού έχει σχεδόν διπλασιαστεί σε αυτό το διάστημα, με το δείκτη αναφοράς των ΗΠΑ να αυξάνεται σχεδόν το ίδιο, κλείνοντας την Παρασκευή στα περισσότερα από 120 δολάρια το βαρέλι. Η εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία και οι επακόλουθες κυρώσεις από τις Ηνωμένες Πολιτείες και τους συμμάχους τους συνέβαλαν στην άνοδο . Η Ρωσία είναι πρωτοπόρος παραγωγός πετρελαίου.Οι Ηνωμένες Πολιτείες είναι ο μεγαλύτερος παραγωγός πετρελαίου στον κόσμο, αλλά η ικανότητα των ΗΠΑ να μετατρέψουν το πετρέλαιο σε βενζίνη είναι μειωμένη κατά 900.000 βαρέλια πετρελαίου την ημέρα από τα τέλη του 2019, σύμφωνα με το Υπουργείο Ενέργειας. Αυστηρότερος εφοδιασμός πετρελαίου και βενζίνης χτυπούν καθώς αυξάνεται η κατανάλωση ενέργειας λόγω της οικονομικής ανάκαμψης. Τέλος, οι Αμερικανοί συνήθως οδηγούν περισσότερο ξεκινώντας από την Ημέρα Μνήμης, αυξάνοντας τη ζήτηση για βενζίνη. ΤΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΓΙΑ ΝΑ ΠΑΡΕΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ; Οι αναλυτές λένε ότι δεν υπάρχουν γρήγορες λύσεις. είναι θέμα προσφοράς και ζήτησης και η προσφορά δεν μπορεί να αυξηθεί από τη μια μέρα στην άλλη. Αν μη τι άλλο, η παγκόσμια προσφορά πετρελαίου θα γίνει πιο αυστηρή καθώς επιβάλλονται οι κυρώσεις κατά της Ρωσίας. Οι ηγέτες της Ευρωπαϊκής Ένωσης έχουν δεσμευτεί να απαγορεύσουν το μεγαλύτερο μέρος του ρωσικού πετρελαίου μέχρι τα τέλη του τρέχοντος έτους.Οι ΗΠΑ έχουν ήδη επιβάλει απαγόρευση, παρόλο που ο Μπάιντεν αναγνώρισε ότι θα επηρεάσει τους Αμερικανούς καταναλωτές. Είπε ότι η απαγόρευση ήταν απαραίτητη προκειμένου οι ΗΠΑ να μην επιδοτούν τον πόλεμο της Ρωσίας στην Ουκρανία. «Η υπεράσπιση της ελευθερίας θα κοστίσει», δήλωσε.Οι ΗΠΑ θα μπορούσαν να ζητήσουν από τη Σαουδική Αραβία, τη Βενεζουέλα ή το Ιράν να βοηθήσουν να καλύψουν τη χαλάρωση για την αναμενόμενη πτώση της ρωσικής παραγωγής πετρελαίου, αλλά κάθε μία από αυτές τις επιλογές έχει τους δικούς της ηθικούς και πολιτικούς υπολογισμούς. Οι Ρεπουμπλικάνοι κάλεσαν τον Μπάιντεν να βοηθήσει στην αύξηση της εγχώριας παραγωγής πετρελαίου – για παράδειγμα, επιτρέποντας τη γεώτρηση σε περισσότερα ομοσπονδιακά εδάφη και υπεράκτιες ή ανατρέποντας την απόφασή του να ανακαλέσει την άδεια για έναν αγωγό που θα μπορούσε να μεταφέρει καναδικό πετρέλαιο στα διυλιστήρια της Ακτής του Κόλπου. Ωστόσο, πολλοί Δημοκρατικοί και περιβαλλοντολόγοι θα ούρλιαζαν εάν ο Μπάιντεν έκανε αυτά τα βήματα, τα οποία, όπως λένε, θα υπονόμευαν τις προσπάθειες για τον περιορισμό της κλιματικής αλλαγής. Ακόμα κι αν ο Μπάιντεν αγνόησε μια μεγάλη φατρία του κόμματός του, θα περνούσαν μήνες ή χρόνια μέχρι να οδηγήσουν αυτά τα μέτρα σε περισσότερη βενζίνη στα πρατήρια καυσίμων των ΗΠΑ.Στα τέλη Μαρτίου, ο Μπάιντεν ανακοίνωσε άλλη μια αξιοποίηση του Στρατηγικού Αποθέματος Πετρελαίου της χώρας για την πτώση τιμές της βενζίνης. Η μέση τιμή ανά γαλόνι έχει εκτιναχθεί κατά 77 σεντς από τότε, κάτι που σύμφωνα με τους αναλυτές οφείλεται εν μέρει σε μια συμπίεση της διύλισης. της πανδημίας, όταν η ζήτηση κατέρρευσε. Ενώ μερικοί αναμένεται να ενισχύσουν τη χωρητικότητα τον επόμενο χρόνο, άλλοι διστάζουν να επενδύσουν σε νέες εγκαταστάσεις, επειδή η μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα θα μειώσει τη ζήτηση για βενζίνη μακροπρόθεσμα. Ο ιδιοκτήτης ενός από τα μεγαλύτερα διυλιστήρια της χώρας, στο Χιούστον, ανακοίνωσε τον Απρίλιο ότι θα κλείσει τις εγκαταστάσεις μέχρι το τέλος του επόμενου έτους. ΠΟΙΟΝ ΠΛΗΓΩΝΕΙ; Οι υψηλότερες τιμές της ενέργειας πλήττουν περισσότερο τις οικογένειες με χαμηλότερο εισόδημα. Οι εργαζόμενοι στο λιανικό εμπόριο και στη βιομηχανία γρήγορου φαγητού δεν μπορούν να εργαστούν από το σπίτι — πρέπει να μετακινούνται με αυτοκίνητο ή μέσα μαζικής μεταφοράς. Η Εθνική Ένωση Διευθυντών Ενεργειακής Βοήθειας εκτιμά ότι το 20% των οικογενειών με το χαμηλότερο εισόδημα θα μπορούσε να ξοδεύει το 38% του εισοδήματός τους σε ενέργεια, συμπεριλαμβανομένης της βενζίνης φέτος, από 27% το 2020. ΠΟΤΕ ΘΑ ΤΕΛΕΙΩΣΕΙ; Μπορεί να εξαρτηθεί από τους αυτοκινητιστές οι ίδιοι — οδηγώντας λιγότερο, θα μείωναν τη ζήτηση και θα ασκούσαν πτωτική πίεση στις τιμές.” Πρέπει να υπάρξει κάποιο σημείο όπου οι άνθρωποι αρχίζουν να μειώνουν, απλά δεν ξέρω ποιο είναι το μαγικό σημείο”, είπε ο Patrick De Haan, ένας αναλυτής για την εφαρμογή αγορών αερίου GasBuddy. “Θα είναι 5 $; Θα είναι 6 $ ή 7 $; Αυτή είναι η ερώτηση εκατομμυρίων δολαρίων που κανείς δεν ξέρει.” ΠΩΣ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΖΟΥΝ ΟΙ ΟΔΗΓΟΙ; Το πρωί του Σαββάτου σε σταθμό της BP στο Μπρούκλιν της Νέας Υόρκης, ο υπάλληλος υπολογιστών Νικ Ο Schaffzin κατηγόρησε τον Πούτιν για τα 5,45 δολάρια ανά γαλόνι που πλήρωνε και είπε ότι θα κάνει θυσίες για να πληρώσει το τίμημα. ” αυτός είπε. «Αέριο που χρειάζεσαι». Στο ίδιο σταθμό, ο Τζορτζ Τσεν είπε ότι θα πρέπει να αυξήσει τις τιμές που χρεώνει στους πελάτες του για την παραγωγή ταινιών για να καλύψει το αέριο που καίει οδηγώντας στη Νέα Υόρκη. Αναγνώρισε ότι οι άλλοι δεν είναι τόσο τυχεροί.”Θα είναι επώδυνο για τους ανθρώπους που δεν λαμβάνουν αυξήσεις στους μισθούς αμέσως”, είπε. “Μπορώ μόνο να φανταστώ τις οικογένειες που δεν μπορούν να το αντέξουν οικονομικά.”___Η Τζούλι Γουόκερ στο Μπρούκλιν της Νέας Υόρκης συνέβαλε σε αυτήν την έκθεση.

Υπάρχουν ελάχιστα στοιχεία ότι οι τιμές της βενζίνης, που έφτασαν τα 5 δολάρια το γαλόνι το Σάββατο, θα μειωθούν σύντομα.

Οι αυξανόμενες τιμές στην αντλία αποτελούν βασικό μοχλό για τον υψηλότερο πληθωρισμό που έχουν δει οι Αμερικανοί τα τελευταία 40 χρόνια.

Όλοι φαίνεται να έχουν έναν αγαπημένο κακό για το υψηλό κόστος του γεμίσματος.

Όπως συμβαίνει με πολλά πράγματα στη ζωή, η απάντηση είναι περίπλοκη.

ΤΙ ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ?

Οι τιμές της βενζίνης αυξάνονται από τον Απρίλιο του 2020, όταν το αρχικό σοκ της πανδημίας οδήγησε τις τιμές κάτω από 1,80 δολάρια το γαλόνι, σύμφωνα με κυβερνητικά στοιχεία. Έφτασαν τα 3 $ τον Μάιο του 2021 και ξεπέρασαν τα 4 $ αυτόν τον Μάρτιο.

Το Σάββατο, ο εθνικός μέσος όρος για ένα γαλόνι έφτασε λίγο πάνω από τα 5 $, ρεκόρ, σύμφωνα με το auto club AAA, το οποίο παρακολουθεί τις τιμές εδώ και χρόνια. Η μέση τιμή εκτινάχθηκε 18 σεντς την προηγούμενη εβδομάδα και ήταν 1,92 δολάρια υψηλότερη από αυτήν την περίοδο πέρυσι.

Οι μέσοι όροι των πολιτειών κυμαίνονταν από 6,43 $ το γαλόνι στην Καλιφόρνια έως 4,52 $ στο Μισισιπή.

ΓΙΑΤΙ ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΑΥΤΟ?

Πολλοί παράγοντες ενώνονται για να ωθήσουν τις τιμές της βενζίνης υψηλότερα.

Οι παγκόσμιες τιμές του πετρελαίου αυξάνονται — άνισα, αλλά απότομα συνολικά — από τον Δεκέμβριο. Η τιμή του διεθνούς αργού έχει διπλασιαστεί περίπου σε αυτό το διάστημα, με το δείκτη αναφοράς των ΗΠΑ να αυξάνεται σχεδόν τόσο πολύ, κλείνοντας την Παρασκευή στα περισσότερα από 120 δολάρια το βαρέλι.

Η εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία και οι επακόλουθες κυρώσεις από τις Ηνωμένες Πολιτείες και τους συμμάχους τους συνέβαλαν στην άνοδο. Η Ρωσία είναι κορυφαίος παραγωγός πετρελαίου.

Οι Ηνωμένες Πολιτείες είναι ο μεγαλύτερος παραγωγός πετρελαίου στον κόσμο, αλλά η ικανότητα των ΗΠΑ να μετατρέψουν το πετρέλαιο σε βενζίνη μειώνεται κατά 900.000 βαρέλια πετρελαίου την ημέρα από τα τέλη του 2019, σύμφωνα με το Υπουργείο Ενέργειας.

Τα στενότερα αποθέματα πετρελαίου και βενζίνης πλήττουν καθώς αυξάνεται η κατανάλωση ενέργειας λόγω της οικονομικής ανάκαμψης.

Τέλος, οι Αμερικανοί συνήθως οδηγούν περισσότερο ξεκινώντας από την Ημέρα Μνήμης, αυξάνοντας τη ζήτηση για βενζίνη.

ΤΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΓΙΑ ΝΑ ΠΑΡΕΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΛΑΔΙ;

Οι αναλυτές λένε ότι δεν υπάρχουν γρήγορες λύσεις. είναι θέμα προσφοράς και ζήτησης και η προσφορά δεν μπορεί να αυξηθεί από τη μια μέρα στην άλλη.

Αν μη τι άλλο, η παγκόσμια προσφορά πετρελαίου θα γίνει πιο αυστηρή καθώς επιβάλλονται οι κυρώσεις κατά της Ρωσίας. Οι ηγέτες της Ευρωπαϊκής Ένωσης έχουν δεσμευτεί να απαγορεύσουν το μεγαλύτερο μέρος του ρωσικού πετρελαίου μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους.

Οι ΗΠΑ έχουν ήδη επιβάλει απαγόρευση, παρόλο που ο Μπάιντεν αναγνώρισε ότι θα επηρεάσει τους Αμερικανούς καταναλωτές. Είπε ότι η απαγόρευση ήταν απαραίτητη προκειμένου οι ΗΠΑ να μην επιδοτούν τον πόλεμο της Ρωσίας στην Ουκρανία. «Η υπεράσπιση της ελευθερίας θα κοστίσει», δήλωσε.

Οι ΗΠΑ θα μπορούσαν να ζητήσουν από τη Σαουδική Αραβία, τη Βενεζουέλα ή το Ιράν να βοηθήσουν να καλύψουν τη χαλάρωση για την αναμενόμενη πτώση της ρωσικής παραγωγής πετρελαίου, αλλά κάθε μία από αυτές τις επιλογές φέρει τους δικούς της ηθικούς και πολιτικούς υπολογισμούς.

Οι Ρεπουμπλικάνοι κάλεσαν τον Μπάιντεν να βοηθήσει στην αύξηση της εγχώριας παραγωγής πετρελαίου – για παράδειγμα, επιτρέποντας τη γεώτρηση σε περισσότερα ομοσπονδιακά εδάφη και υπεράκτιες ή ανατρέποντας την απόφασή του να ανακαλέσει την άδεια για έναν αγωγό που θα μπορούσε να μεταφέρει καναδικό πετρέλαιο στα διυλιστήρια της Ακτής του Κόλπου.

Ωστόσο, πολλοί Δημοκρατικοί και περιβαλλοντολόγοι θα ούρλιαζαν εάν ο Μπάιντεν έκανε αυτά τα βήματα, τα οποία, όπως λένε, θα υπονόμευαν τις προσπάθειες για τον περιορισμό της κλιματικής αλλαγής. Ακόμα κι αν ο Μπάιντεν αγνόησε μια μεγάλη φατρία του κόμματός του, θα περνούσαν μήνες ή χρόνια πριν αυτά τα μέτρα οδηγήσουν σε περισσότερη βενζίνη στα πρατήρια καυσίμων των ΗΠΑ.

Στα τέλη Μαρτίου, ο Μπάιντεν ανακοίνωσε άλλη μια αξιοποίηση του Στρατηγικού Αποθέματος Πετρελαίου της χώρας για να μειώσει τις τιμές της βενζίνης. Η μέση τιμή ανά γαλόνι έχει εκτοξευθεί κατά 77 σεντς από τότε, κάτι που σύμφωνα με τους αναλυτές οφείλεται εν μέρει στη συμπίεση της διύλισης.

ΓΙΑΤΙ ΕΜΕΙΣ ΚΑΤΩ ΤΕΛΕΙΩΝΟΥΜΕ;

Ορισμένα διυλιστήρια που παράγουν βενζίνη, καύσιμα αεριωθουμένων, ντίζελ και άλλα προϊόντα πετρελαίου έκλεισαν κατά τη διάρκεια του πρώτου έτους της πανδημίας, όταν η ζήτηση κατέρρευσε. Ενώ μερικοί αναμένεται να ενισχύσουν τη χωρητικότητα τον επόμενο χρόνο, άλλοι διστάζουν να επενδύσουν σε νέες εγκαταστάσεις, επειδή η μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα θα μειώσει τη ζήτηση για βενζίνη μακροπρόθεσμα.

Ο ιδιοκτήτης ενός από τα μεγαλύτερα διυλιστήρια της χώρας, στο Χιούστον, ανακοίνωσε τον Απρίλιο ότι θα κλείσει τις εγκαταστάσεις μέχρι το τέλος του επόμενου έτους.

ΠΟΙΟΣ ΠΟΝΑΕΙ;

Οι υψηλότερες τιμές της ενέργειας πλήττουν περισσότερο τις οικογένειες με χαμηλότερο εισόδημα. Οι εργαζόμενοι στο λιανικό εμπόριο και στη βιομηχανία γρήγορου φαγητού δεν μπορούν να εργαστούν από το σπίτι — πρέπει να μετακινούνται με αυτοκίνητο ή μέσα μαζικής μεταφοράς.

Η Εθνική Ένωση Διευθυντών Ενεργειακής Βοήθειας εκτιμά ότι το 20% των οικογενειών με το χαμηλότερο εισόδημα θα μπορούσε να δαπανήσει το 38% του εισοδήματός τους σε ενέργεια, συμπεριλαμβανομένης της βενζίνης φέτος, από 27% το 2020.

ΠΟΤΕ ΘΑ ΤΕΛΕΙΩΣΕΙ?

Θα μπορούσε να εξαρτάται από τους ίδιους τους αυτοκινητιστές — οδηγώντας λιγότερο, θα μείωναν τη ζήτηση και θα ασκούσαν πτωτική πίεση στις τιμές.

«Πρέπει να υπάρξει κάποιο σημείο όπου οι άνθρωποι αρχίζουν να μειώνουν, απλά δεν ξέρω ποιο είναι το μαγικό σημείο», είπε ο Πάτρικ Ντε Χάαν, αναλυτής για την εφαρμογή αγορών αερίου GasBuddy. “Θα είναι $5; Θα είναι $6 ή $7; Αυτή είναι η ερώτηση εκατομμυρίων δολαρίων που κανείς δεν ξέρει.”

ΠΩΣ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΖΟΥΝ ΟΙ ΟΔΗΓΟΙ;

Το πρωί του Σαββάτου σε σταθμό της BP στο Μπρούκλιν της Νέας Υόρκης, ο εργαζόμενος σε υπολογιστές Nick Schaffzin κατηγόρησε τον Πούτιν για τα 5,45 δολάρια ανά γαλόνι που πλήρωνε και είπε ότι θα κάνει θυσίες για να πληρώσει το τίμημα.

«Απλώς περιορίζεις κάποια άλλα πράγματα – διακοπές, διακριτικά πράγματα, πράγματα που είναι ωραίο να έχεις αλλά δεν τα χρειάζεσαι», είπε. «Αέριο που χρειάζεσαι».

Στον ίδιο σταθμό, ο Τζορτζ Τσεν είπε ότι θα πρέπει να αυξήσει τις τιμές που χρεώνει στους πελάτες του για την παραγωγή ταινιών για να καλύψει το αέριο που καίει οδηγώντας στη Νέα Υόρκη. Αναγνώρισε ότι οι άλλοι δεν είναι τόσο τυχεροί.

«Θα είναι επώδυνο για τους ανθρώπους που δεν λαμβάνουν αυξήσεις στους μισθούς αμέσως», είπε. «Μπορώ μόνο να φανταστώ τις οικογένειες που δεν μπορούν να το αντέξουν οικονομικά».

___

Η Julie Walker στο Μπρούκλιν της Νέας Υόρκης συνέβαλε σε αυτήν την έκθεση.

Several factors are converging to push gas prices higher. Here’s what to know Source link Several factors are converging to push gas prices higher. Here’s what to know

Related Articles

Back to top button